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羅茨風機止回閥在管道上的作用
羅茨風機齒輪調整：
羅茨風機的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨風機齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對同步齒輪，只有在兩個齒輪轉角一致的情況下，鼓風機的兩個葉輪才能正常運轉。否則，兩個葉輪就會發生撞擊而破壞鼓風機的正常運轉，甚至導致設備事故。
羅茨風機從動軸上的齒輪副大多數做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調整從動齒輪圈來達到。調整時只須拆下定位銷，旋轉螺釘，即轉動動齒輪圈，達到調整葉輪間隙的目的。間隙調整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。
齒輪側隙在設計時應該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明，當齒輪側隙大于葉輪間隙的三分之二以上時，兩葉輪在運轉時會產生碰撞現象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調整。
齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用
特殊公差配合，防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側隙增大，以致兩葉輪會發生碰撞現象。
低流量、低壓力、低轉速的羅茨風機輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪，對于大流量、高壓力、高轉速的羅茨風機齒輪多采用機油泵循環潤滑。
羅茨風機止回閥在管道上的作用：
在羅茨風機的使用過程中，我們無法保證管道始終暢通無阻。如果管道由于某些原因而被阻塞并且阻力增加，則可能導致羅茨風機過壓。如果過壓太大，將產生氣體。逆流，此時止回閥可確保羅茨風機的安全。當氣體反轉時，止回閥關閉以防止氣體回流。此時，由于過壓過載，羅茨風機將增加電壓和電流。此時，減壓閥將開始排氣，壓力將保持在相對平衡的邊界。
在超壓情況下，根風機會出現一系列癥狀。 此時，風量不足，無法正常工作。 對于這些情況，我們應該及時找出治療方法以避免更大的事故。
羅茨風機的止回閥需要配合其他部件發揮作用，特別是當氣體反轉時，羅茨風機的止回閥處于半封閉狀態，此時羅茨的其他部分 鼓風機，如：減壓閥，排氣閥等，這種逆流情況長期存在，這些部件可以起到很好的協同作用。
羅茨風機壓縮機通過轉子軸端的同步齒輪使兩個轉子保持嚙合。 轉子的每個凹形彎曲表面部分和圓柱體的內壁形成工作容積，并且在轉子旋轉期間將氣體從吸入口帶走，并且羅茨風機移動到排氣口附近 由于更高壓力的氣體返回，因此羅茨風機的工作容積中的壓力突然升高，然后氣體被輸送到排氣通道，并與排氣口連通。 兩個轉子彼
此不接觸，并且它們通過嚴格控制的間隙密封，因此排出的氣體不會被潤滑油污染。
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