羅茨鼓風機全開是否會燒電機_羅茨鼓風機

羅茨鼓風機全開是否會燒電機：羅茨風機驅動電機為什么頻繁被燒毀？正和鼓風機公司整理回復

　　最近網絡上有一個來自四川的咨詢，說是用90KW三相異步電機帶動某鼓風機廠生產的羅茨風機，出現2天內燒毀了2臺電機的事故。像這類驅動電機頻繁燒毀是什么情況呢？下面，列舉羅茨風機電機燒毀的幾種可能原因：

　　一、電機缺相運行

　　這是三相異步電機的殺手，電機正常運行時三相負載為對稱負載，因此三相電流基本保持平衡，大小相等，如果運行中電機缺相（三相繞組中任一相斷開的現象叫缺相），風機振動將會變大、出現異常聲音、轉速下降、電流增加，電機溫度將會急劇升高，從而導致電機燒壞，質量一般的電機最多十幾分鐘就會燒壞。

　　二、軸承損壞

　　由于羅茨風機長時間不間斷地運行致使電機本體運行溫升過高，而軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油直至軸承損壞、會出現軸彎曲、皮帶斷裂等現象，致使定、轉子摩擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或對地“放炮”。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等。

　　三、風閥關閉的情況下會造成過載燒毀

　　由于羅茨風機啟動后風閥未有打開或打開的量不夠。而風機在此情況運行下，致使由于羅茨風機電機本體運行溫度急劇上升直至燒毀風口或風閥復位后，而風機未及時關閉，而風機在此情況運行下，也會致使由于電機本體運行溫度急劇上升直至燒毀。如果是保護功能正常（加裝合適的熱繼電器），一般不會發生。但是，要注意的是，因熱繼電器無法校驗，并且保護數值也不十分精確，選型不合適等等加上人為設置成自動復位，所以需要保護的時候，往往起不到作用，也可能多次保護以后，沒有找到真正原因，人為調高保護數值。至使保護失效。

　　四、受潮

　　因為配電柜或電機進水或受潮造成的絕緣降低，也是常見的損壞原因，但是沒有辦法作防護。只能使用中注意和定期搖絕緣。在電機沒爆以前，烘干、重新浸漆可解決。尤其是用變頻器驅動的電機，更要小心此項，不然可能連變頻器一塊報銷。

　　五、其它

　　另外還有的不是很常見的原因：如電壓過低或過高，震動造成接線柱松脫相間短路，蟲鼠危害、進口電機電壓與國內電壓不配合。各種減壓起動回路故障造成不轉換，羅茨風機電機長時間低壓工作等。因此，在使用前注意預先檢查各項指標后在啟動，可以減小事故率。

　　以上是關于羅茨風機驅動電機頻繁被燒毀的可能原因分析。如果您在使用羅茨風機過程中有任何問題，均可以提出來，同時如果您需要采購羅茨風機，歡迎咨詢我們正和鼓風機廠，將竭誠為您服務！

羅茨鼓風機全開是否會燒電機：羅茨鼓風機為什么會電流過大超載（知識匯總）

　　羅茨鼓風機的電流超載的一般觀點為：風機處于過載的情況，這是我們一般觀點，在之前的文章中，錦工風機小編也寫到過一些關于風機超流超壓的情況，為了大家查看方便，小編將之前的知識匯總到了文章的尾部，有興趣的朋友可以進行下了解，下面錦工風機小編為大家匯總一下網友的一些看法：

　　1、軸承缺油造成的阻力增大

　　如果風機是原配的情況下，那么電機軸承缺油或軸承座處的軸承缺油，都會增加電機的阻力，出現電機電流超過允許值或直接將電機繞組燒壞（如果有空氣開關且能起保護作用，空氣開關就會跳開）。

　　2、風量與風壓發生大幅度變化

　　風機過載除了機械方面的原因之外主要還是在于系統方面的原因，一般情況下風機廠家設計好的風機都會留一定的設計余量的，至于電機進水的話那個時候電機電流是會高，但不屬于過載的情況，真正的過載出現在風量的增大和風壓的變化，這也是造成風機電流過高的常見原因。

　　3、風機設計因素原因

　　羅茨風機設計不好，導致風機葉輪的平衡性差，在進行轉動時發生關聯性故障，如軸承損壞、負荷突然增加、平衡不好（安裝時不同心、沒找正）等，造成電機處于超壓超流。

　　4、人為失誤造成超流

　　人為原因有兩個一個是電機選小了；風機個閥門沒有完全打開，造成失羅茨風機超流。

　　總結：針對羅茨風機的超流現象，熱心網友還提出這樣的建議：風機要求無負載啟動，啟動電機，待電機運行穩定后，逐漸關閉放空閥，如果還跳車，則應檢查電機功率是否過??？軸承是否損壞？潤滑是否良好？ 如果您有羅茨鼓風機的采購問題，可以聯系我們的官方客服熱線

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羅茨鼓風機全開是否會燒電機：羅茨鼓風機動力電機燒毀原因和解決辦法（一）_

　　羅茨鼓風機需要與電動機配合才能使其發揮應有的作用，因此電機是羅茨鼓風機必不可少的外配設備。電動機是羅茨鼓風機的唯一動力來源。因此電機的正常工作才能保障羅茨機正常工作。此作用下，電機為主動行為，羅茨機為被動行為。

　　羅茨鼓風機與電機的聯接方式：第一采用聯軸器直接聯接。羅茨風機與電機之間的聯接需要采用撓性聯軸器相連。因為撓性聯軸器具備偏移補償能力，有緩沖減震能力，撓性原件是非金屬的套環。下圖是羅茨風機聯軸器和電機聯軸器的聯接示意圖。第二為皮帶輪聯接方式。在羅茨風機上之所以采用聯軸器以外的方式是“不得已而為之”。因為羅茨鼓風機的流量和壓力具有密集的性能點，風機的電機轉速稍有不同即會輸出不同的流量和升壓值，因此需要調節轉速以達到此目的，滿足不同客戶的需求。了解更多羅茨風機流量和升壓知識，請點擊羅茨鼓風機技術與研究。下圖是皮帶輪聯接示意圖。皮帶輪較聯軸器有著更多的種類，長沙鼓風機廠出品的羅茨風機整機產品的聯軸器和皮帶輪適配規格都經過規劃設計的0誤差出品。本文重點討論電機燒毀的緣由，不在多釋其聯接件規格的形成方式。

　　羅茨鼓風機動力電機燒毀的原因之一和解決辦法一：在采用聯軸器直聯的方式下，這種聯接可以看成是硬聯接。當風機出現卡頓時，這種行為的力被動傳輸至電機。通俗的講，就是電機提供的動力無法帶動風機，也就是風機軸功率超過了電機功率，超過越多被燒毀的可能越大。因為風機傳動部件本身的質量（力學質量）和相互嚙合會產生的較大阻力，這部分阻力通常小于1.3倍的電機動力，所有正常運轉綽綽有余，但卡頓時期阻力遠遠大于電機做功功力。造成電機燒毀。解決辦法是，在電機端配備保險。當風機出現卡頓時保險絲燒毀，斷掉電機端電流輸入，電機停機，保護電機不被燒毀。 羅茨鼓風機動力電機燒毀的原因之二和解決辦法二：原因一屬于機械故障引起的。非機械故障也會造成電機燒毀。羅茨鼓風機從大氣壓壓力狀態下吸入氣流，經過羅茨鼓風機轉子的強制推動后氣流升壓鼓入系統。那么問題來了，當系統阻力遠遠超過了設備的升壓值會怎么樣？答案是動力不夠，動力源燒毀。長沙羅茨鼓風機的銘牌上標示了升壓值。這個升壓值的含義是此臺羅茨鼓風機在此電動機功率下所能承接的最大的阻力。當阻力大于升壓時電機輸出的功欠缺，初始現象為發熱，繼續使用線圈將被燒斷。解決辦法：因為是源性故障，所以要根本解決得重新選型，選擇適當的機型和功率匹配的電機。當然，管路堵塞的表象也是如此，在全面清理的管路的基礎上再選型，以免造成資源浪費。

　　造成電機燒毀的原因不止以上兩點，本站將持續闡釋其他原因和解決辦法。

羅茨鼓風機全開是否會燒電機：羅茨鼓風機常見幾種不正?，F象的分析，豐川

　　在正常的情況下，燃燒器的外風閥門全開，內風閥門開50%,風機出口放風閥開30%左右，此時風壓29.5kPa,電流242A左右，燃燒器火焰的形狀及長短良好。2010年2月15日，一次風機風壓和電流開始緩慢降低，但是由于下降的幅度小，我們操作時沒有及時發現，直到2月19日，把風機出口放風閥全關后，風壓下降到26kPa,電流233A左右才引起重視 ,對閥門、風機、管道、燃燒器等進行了全面的檢查，均沒有發現問題。后來把內風閥門全關后風壓及電流變化不大，初步判斷燃燒器內部風道可能磨穿了，因為暫時對生產影響不大 ,決定繼續生產 .2月24日，風壓降到23kPa,電流228A ,現場巡檢發現燃燒器尾部插油槍的孔向外冒煤粉并伴有輕微正壓現象，分析確定是煤粉通道外壁被內風吹破后，煤粉通道內壁也破損，引起煤粉外漏。同時燃燒器火焰也軟弱無力，黑火頭長而濃，火焰發紅，生產狀況難以維持，迫不得已于2月25日夜班停機檢修。經檢查，果然和分析的情況相吻合。

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