羅茨鼓風機：扭葉羅茨鼓風機

扭葉羅茨鼓風機：克虜伯扭葉羅茨鼓風機

　　KRN系列三葉扭葉羅茨鼓風機，是德國克虜伯公司在傳統的KRP三葉直葉羅茨鼓風機的基礎上創新開發的新一代產品。與傳統直葉式羅茨鼓風機相比，設計型線更優化，減少排氣脈沖，大大降低噪音水平（比傳統直葉鼓風機低4-7dBa）。

　　**標準的零部件生產標準化，再配以原裝進口的核心主機，更好地保證了產品的高品質。

　　風量范圍：1.5-602m3/min （風冷/水冷）

　　風壓范圍：0.1-1.2 kgf/cm

　　原裝進口KRUPP三葉主機，噪音更低

　　標配西門子主電機，品質更有保障

　　標配靜音機箱

　　驅動系統 采用皮帶傳動方式，原裝進口高效皮帶，超長壽命

　　先進的皮帶自動緊固裝置，用戶無需在使用過程中頻繁調節皮帶的張緊度

　　安全閥 按額定壓力的1.1倍進行設置

　　止回閥 用于防止停機時管道逆流可能造成的主機反轉

　　外置油位計 在機箱外設置的主機油位計，無需打開箱門，即可觀察主機的油位，避免噪音外泄及人員傷害

　　機組標準供貨范圍：

　　主機、主電機、皮帶和皮帶輪、排風扇、進氣消聲過濾器、排氣消聲器兼底座、安全閥、止回閥、排氣彈性接頭、減振器、油位計、排氣壓力表、靜音機箱、潤滑油排注管、皮帶張緊裝置、溫度開關、溫度表和托盤紙箱包裝等。

　　啟動控制柜或變頻控制柜為選配件。

扭葉羅茨鼓風機：扭葉型羅茨風機_羅茨鼓風機

　　扭葉羅茨鼓風機現在很少有人提及，搜索該關鍵錦工，我們可能會找到一些關于扭葉羅茨風機的文章，現在也有此類羅茨風機的生產，比如：錦工魯氏風機，有些型號是采用此類型的，下面我們先來了解下扭葉羅茨鼓風機。

　　1、扭葉羅茨風機

　　扭葉羅茨風機的葉輪較為特殊，我們可以看下下圖，通過下圖我們可以清楚的看到，扭葉羅茨鼓風機的葉輪呈曲線型，有一定的變化，與垂直變化的葉輪有一定的差異化。

　　2、扭葉羅茨風機的流量大嗎？

　　流量大小不能僅憑葉輪結構來進行確定，還需要進行橫向縱向的比較，如：型號、壓力、電機功率等，只有在其他條件不變的情況下，才能進行比較，得到的數據才更加準確。

　　3、扭葉羅茨風機的主要生產廠家

　　在市場上，我們見到的扭葉羅茨風機生產廠家很少，大部分為錦工品牌的，其官方網站有詳細的介紹，可以登錄去查看下。在章丘乃至全國市場上，常見垂直型的葉輪更加常見，使用效果，也相差不大。

　　4、扭葉羅茨風機又名螺旋風機

　　扭葉羅茨風機也可以叫做螺旋風機，羅茨風機屬于容積式回轉風機，在市面上很多人直呼羅茨風機很少有人稱其螺旋風機。蒸汽壓縮機

　　在使用上面，兩者并沒有什么差別，只要能夠滿足我們的需求便可，不管是扭葉型風機還是普通的羅茨風機，只要能夠正常使用便可，錦工風機主要生產羅茨鼓風機，如果您有羅茨鼓風機的采購問題，可以聯系我們的官方客服熱線

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　　>>污水處理站羅茨鼓風機泵類一般采取什么措施降低噪聲？

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　　1、扭葉羅茨風機

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　　在使用上面，兩者并沒有什么差別，只要能夠滿足我們的需求便可，不管是扭葉型風機還是普通的羅茨風機，只要能夠正常使用便可，錦工風機主要生產羅茨鼓風機，如果您有羅茨鼓風機的采購問題，可以聯系我們的官方客服熱線

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　　山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工致力于新產品的研發，新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，贏得了市場好評和認可。

　　由于羅茨鼓風機周期性地吸、排氣以及瞬時等容壓縮而形成的氣流速度與壓力脈動 , 從而產生了很大的氣體動力噪聲和振動輻射噪聲。據實測D250型羅茨鼓風機得知 , 其進氣口噪聲為128dB(A),排氣口噪聲達129dB(A), 在風機種類中被稱之為“聲老虎”。雖然在羅茨鼓風機噪聲治理中,采用了對其傳聲途徑的消聲、隔聲、隔振等措施,但效果仍不理想,許多單位對羅茨鼓風機噪聲污染治理時的技改費用甚至超過了其購置費用,而且還影響了正常投產使用。因此,羅茨鼓風機的節能工作及噪聲污染治理已提到了非常重要的議事日程。

　　用扭葉轉子代替直葉轉子用于羅茨鼓風機的低噪聲結構設計,雖然在多年前就已經提出,但扭葉轉子在傳統數控刨床上無法加工。隨著數控機床及加工技術的發展,扭葉轉子的加工已成為可能。

　　本文概述了扭葉羅茨鼓風機樣機的主要技術參數及樣機檢測的測試數據 ; 認為扭葉羅茨鼓風機比傳統直葉羅茨鼓風機在節能、降噪等性能方面均有一定的優勢 , 并對扭葉羅茨鼓風的扭葉轉子加工工藝進行了探討。

　　扭葉羅茨鼓風機的設計及樣機的研制

　　在研制扭葉羅茨鼓風機樣機時,為了今后樣機性能檢測對比的方便,樣機采用國內風機行業RE150型三葉直葉羅茨鼓風機的主參數。扭葉羅茨鼓風機主參數:理論流量49m3/min , 額定升壓:50kPa,額定轉速:1350r/min , 配套電機功率:55kW。

　　扭葉羅茨鼓風機轉子參照的是 RE150 型轉子外形尺寸:

　　轉子直徑 360mm; 轉子長度360mm; 中心距240mm; 扭葉轉角60°( 左、右旋各一件 )。

　　扭葉羅茨鼓風機轉子的端面型線采用了圓弧—圓弧包絡型線 , 該型線提高了轉子的面積利用系數, 從而也提高了風機的容積效率, 還降低了能耗, 右旋扭葉轉子見圖1。扭葉羅茨鼓風機在機殼進、排氣口的布置上采取了與螺桿式壓縮機相似的布置方式, 這種結構布置的最大特點就是避免了傳統直葉羅茨鼓風機上呈對稱布置的吸、排氣口,它使基元容積的氣體直接與排氣口相通; 在直葉羅茨鼓風機中, 氣體壓力并非由于容積縮小而提高,而是借排氣口氣體較高的壓力回流來提高氣缸容腔中的氣體壓力的。而這種扭葉羅茨鼓風機吸、排氣口呈對角線布置以及結合扭葉轉子逐漸嚙合的特點 , 使扭葉轉子工作時并不象直葉那樣能使基元容積完全與排氣口相通。這樣在與排氣口連通之前 , 使基元容積中的氣體能在機殼內轉子旋轉時產生一定的內壓縮。

　　為了使排氣壓力脈動峰值平緩,扭葉羅茨鼓風機在機殼結構設計時,在機殼上采用了內回流槽及預進氣結構,以減小高壓氣體的回流強度,可明顯降低噪聲;　還增加了散熱筋板,并擴大了潤滑、冷卻油箱容積,取消了循環水冷卻裝置，從而也節約了水資源。扭葉羅茨鼓風機采用模塊化設計,能迅速實現立、臥式機座轉換。裝配圖及零件圖采用參數化繪圖 , 這有利于產品系列化及變型設計。扭葉低噪聲節能羅茨鼓風機在外觀設計上改變了傳統造型,具有現代工業設計風格(見圖 2) 。

　　扭葉轉子型面的加工工藝

　　目前國內羅茨鼓風機行業已有的二軸數控 刨床 ( 包括從日本進口的數控龍門刨床 ) 只能加工二葉、三葉直葉轉子 , 而不能完成扭葉轉子的加工。 RE150 型扭葉羅茨鼓風機樣機扭葉轉子的型面也只能在四軸二聯動的加工中心上加工 , 并需采用球頭銑刀 , 該刀具刃磨須用工具磨床 , 而且加工效率低 ; 這種加工工藝的生產成本對于扭葉羅茨鼓風機的批量生產是不利的 , 故扭葉轉子的加工工藝是限制扭葉羅茨鼓風機推廣應用的瓶頸。

　　由于扭葉轉子的型面精度要求高,而且型號和規格多,傳統的轉子仿形加工工藝已不能適用,筆者認為可采用以下數控加工工藝來實現扭葉轉子型面的加工。

　　(1) 扭葉轉子數控滾切工藝:加工機床為四軸二聯動數控滾齒機,其機床結構復雜,制造成本及改造費用高;刀具為成形滾刀,多刃連續滾切加工,刀具規格型號多、制造費用大,滾切工藝適合大批量、小規格的扭葉轉子加工,生產效率高,但實施相當困難。

　　(2)扭葉轉子數控銑削工藝: 加工機床為四軸二聯動數控銑床,其機床結構較復雜,制造成本較高;刀具為盤形銑刀,多刃連續銑削加工,刀具費用較高,銑削工藝適合中批量、不同規格的扭葉轉子加工,生產效率較高,但實施困難。

　　(3) 扭葉轉子數控刨削工藝:加工機床為三軸二聯動數控刨床,其機床結構簡單,制造成本較低;刀具采用可轉位圓形硬質合金機夾刀片,單刃刨削加工,刀具費用最低,刨削工藝適合中、小批量不同規格的扭葉轉子加工,生產效率與目前國內羅茨鼓風機廠家的直葉轉子刨削加工工藝相當,容易實施,具有操作簡單、便于推廣應用的優點。因此,筆者目前正在開展扭葉轉子三軸二聯動數控刨床的研究工作,目前已進入數控調試及試切削階段,有望解決扭葉轉子數控刨削的工藝難題[3] 。

　　扭葉羅茨鼓風機的應用前景

　　扭葉羅茨鼓風機是具有我國自主知識產權的新一代低噪聲節能羅茨鼓風機[4],具有工作平穩、輸氣脈動小、噪聲低的特點 , 而且工作時具有一定的內壓縮過程,它比傳統的直葉羅茨鼓風機效率高,能耗低,除具有傳統直葉羅茨鼓風機的一般用途外,還可開拓新的應用領域:

　　(1)城市公寓污水處理: 城市公寓的污水處理曝氣用的低噪聲羅茨鼓風機;

　　(2)散裝水泥輸送: 散裝水泥輸送的高壓羅茨鼓風機;

　　(3) 青藏鐵路客車增壓: 青藏鐵路客車車箱的增壓鼓風機;

　　(4) 內燃機機械增壓裝置: 汽車電噴發動機的羅茨式機械增壓器。

　　扭葉羅茨鼓風機對傳統羅茨鼓風機噪聲控制及節能技改工作有實際應用價值 , 扭葉羅茨鼓風機樣機的研制將對我國羅茨鼓風機的降噪、節能工作及內燃機羅茨式機械增壓器的研制工作起到拋磚引玉的作用。

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經濟開發區

　　24小時銷售服務

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　　陳修龍;面向并聯機床數控編程技術的研究[D];燕山大學;2006年

　　斯琴;基于Pro/E系統的個性化人體骨骼的三維建模及其數控加工的研究[D];大連理工大學;2004年

　　何磊;系統框架零件的CAD/CAM集成制造技術研究[D];四川大學;2005年

　　李洪波;基于PLC的羅茨鼓風機葉面數控加工系統研究[D];浙江大學;2003年

　　王迎春;數控加工中截面線法刀具軌跡的生成與仿真研究[D];沈陽工業大學;2003年

　　李義德;弧面凸輪的計算機輔助設計與編程技術的研究[D];天津大學;2004年

　　王小彬;數控銑削仿真培訓系統的研究與開發[D];天津大學;2004年

　　劉志濤;面向模具型腔的高效數控加工研究[D];大連理工大學;2005年

　　黃燕梅;B樣條輪廓曲線的逼近方法及數控加工自動編程研究[D];華北電力大學（河北）;2005年

　　陳浩;電火花線切割CAD/CAM/CNC一體化軟件系統開發[D];華中科技大學;2005年

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　　欒學鋼;放射治療數字化鉛模技術研究[D];天津大學;2005年

　　吳宏偉;西飛轉包生產取得關鍵進展[N];中國航空報;2004年

　　吳宏偉;西飛轉包生產取得關鍵進展[N];中國航空報;2004年

　　李宏文;“項目”打造工藝創新團隊[N];中國航天報;2008年

　　段心鑫柯小榮;意識領先 寶瑪數控服務與創新雙發力[N];中國工業報;2007年

　　張養軍;攻堅破難的“大能人”[N];中國航空報;2005年

　　張小洪 陳麗;追夢的足跡[N];中國航空報;2005年

　　劉靜琰 許珊;航空質協湘鄂贛分會QC小組成果豐碩[N];中國航空報;2007年

　　張建超;培育青年人才 爭創一流業績[N];中國航空報;2004年

　　沭陽縣職業教育中心 魏家禹;數控專業管理試析[N];新華日報;2007年

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　　羅云 趙奇勝;中航二集團大力推廣高效數控加工技術[N];中國航空報;2007年

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